行业的蓬勃发展，消费者在选购时不仅关注车辆的续航能力与智能化水平，驾驶体验也成为重要的考量因素之一。其中，NVH(噪声、振动和声振粗糙度)的表现直接影响着驾驶的舒适度和车辆的整体品质。在众多影响因素中，电机作为电动汽车的心脏，其性能表现尤为关键。
与传统的圆线电机相比，扁线电机不仅在体积和重量上有所减少，更在效率和功率密度上展现出显著的优势。
同时，扁线电机以其更优的NVH表现等特点而受到大家的青睐，如今已经逐步由圆线电机向扁线电机的替代更新，扁线产品的市场占有率逐年提高。
同时扁线定子工艺技术也在不断地快速自我，以上海电驱动的H-pin、N-pin以及X-pin扁线技术为例，产品性能和成本优势不断提升。
2018年，上海电驱动在行业内率先推出48VBSG扁线定子量产产品，如今已建设了一支经验丰富的扁线产品设计技术团队。依托于大洋电机(股票代码:002249)的优质资源，持续研发投入，已经开发出多平台定子方案，产品覆盖5kW~260kW功率等级，涵盖驱动电机、发电机、永磁电机和异步电机等。相比较第一代圆线定子，扁线%，有效重量和体积大幅度下降。
在第二代扁线产品上不断升级迭代，实现双V拓扑量产提升最高转速到22000rpm，CLTC平均工况效率达到96.5%，同步研究新型高磁阻转矩低成本转子拓扑结构，进-步提升性价比。在扁线专利布局上，实现无环流绕组，兼容整距短距和多支路并联，实现产品兼容度和产线利用率双提升。综上，新一代扁线定子在功率、能效水平、系统集成水平等方面均具有较大的优势，处于世界领先水平。
为满足整车轻量化和电驱电子架构紧凑化，上海电驱动在技术创新上不断突破成功研发了超低端部绕组的定子工艺技术。目前，已经形成了包括H-pin、N-pin、X-pin在内的多样化产品设计、研发和生产能力。H-pin、N-pin、X-pin扁线定子的产品特点对比如下所示：
H-pin技术是目前较成熟的扁线绕组形式，在电机制造领域占据了重要地位。近年随着技术的不断进步上海电驱动在H-pin设计和工艺方案方面均取得了显著成就，已达到行业领先水平。目前已建立7条H-pin扁线等多个系列的平台化产品，具备年产60万台以上的生产能力。
在产线配置上，自动化程度高，能够灵活支持不同产品的快速换型生产。在关键制造工艺上采用行业领先的工艺技术和设备，如激光去漆、自动插线:激光焊接和电加热滴漆等。同时，产线各工序均配备了在线检测系统，实现了对产品质量的实时监控和控制，确保了生产效率和产品质量。
N-pin技术是上海电驱动在行业内率先推出的创新工艺，这一技术在端部高度上介于H-pin和X-pin之间:主要创新点在于其采取低热量焊接工艺，在保证漆皮不损伤的情况下尽量降低绕组高度，同时相比X-pin产线，N-pin产线投资成本更低，工艺可行性和可靠性更优，关键是在已有的H-pin产线上改造成本更低质量更稳定。
在生产制造方面，N-pin量产工艺与H-pin量产工艺具有极高的兼容性，这意味着现有的H-pin量产线可以轻松转换为N-pin量产线，从而实现快速的产品切换和生产调整。这种灵活性不仅提高了生产效率，还降低了生产成本。
从产品角度上，N-pin定子通过微调设计焊接端的直线段，保留了一部分必要的长度使其能够借用H-pin定子的扭头、焊点夹紧、焊接等关键工序，这种方法不仅降低了N-pin定子的研发和生产投入，还提高了良品率。通过这种创新的工艺设计，N-pin定子在保持高性能的同时，也实现了成本效益和生产效率的优化。
X-pin技术代表了上海电驱动在电机绕组设计上的一次重大革新。与H-pin和N-pin方案相比，X-pin通过直接消除直线端长度和拐角高度，实现了定子端部高度的显著降低。不仅减少了漆包线的用量，还降低了定子壳体的材料消耗，为电机的轻量化和成本效益提供了显著优势。
对于H-pin，N-pin以及X-pin定子，焊接质量的稳定性和可靠性是至关重要的。统一的焊点高度和紧密贴合的焊点状态是保证焊接质量可控的基础。对于X-pin定子而言，由于省去切平工序，对线成型工序的尺寸精度和绕组压入工序的每层铜线长度控制提出了更高的要求。同时，最核心的是焊接夹紧工装设计，焊点是否紧密贴合极大考验了夹紧工装的设计能力，夹紧效果将会直接影响焊接质量。
为了确保X-pin定子量产的可行性，上海电驱动从样件阶段就采用量产的设计方案。经过精心研发，已开发完成多款X-pin产品，其中X-pin定子的端部高度低至19mm。这些产品已经通过了耐久、振动等相关测试验证。目前已获得国内多家客户认可，并计划在2025年年初实现X-pin产品的量产供货。
随着电动汽车行业的快速发展，对高性能电机的需求日益增长，相信通过不断的技术创新和工艺优化，H-pin、N-pin和X-pin扁线定子技术将在电动汽车领域发挥更大的作用。
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