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　　电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延伸加快时刻、延伸起动时刻、查看电网电压等得以处理。平常看到过载现象， 其实首要应该剖析一下到底是电动机过载仍是参数表的电动机参数设置妥当，一般不大会呈现过载。而变频器自身由于过载才能较差，很简单呈现过载报警。咱们可以检测变频器输出电压、电流检测电路等毛病易发点来逐个

　　（2）三相电压不平衡引起某相的运转电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显现屏上读取运转电流时纷歧定能发现（因显现屏只显现一相电流）。

　　假如电动机的温升不高，则首要应查看变频器的电子热维护功用预置得是否合理，如变频器尚有裕量，则应放宽预置值；如变频器的答应电流现已没有裕量，不能再放宽， 且依据生产工艺，所呈现的过载归于正常过载，则阐明变频器的挑选不妥，应加大变频器的容量，替换变频器。这是由于，电动机在拖动变化负载或断续负载时，只需温升不超越额定值，是答应短时刻（几分钟或几十分钟）过载的，而变频器则不答应。假如电动机的温升过高，而所呈现的过载又归于正常过载，则阐明是电动机的负荷过重。这时， 首要应考虑能否恰当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如可以加大，则加大传动比；假如传动比无法加大，则应加大电动机的容量。

　　假如电动机侧的三相电压不平衡，则应再查看变频器输出端的三相电压是否平衡， 如也不平衡，则问题在变频器内部，应查看变频器的逆变模块及其驱动电路。

　　如变频器输出端的电压平衡，则问题在从变频器到电动机之间的线路上，应检査一切接线端的螺钉是否都已拧紧。假如在变频器和电动机之间有触摸器或其他电器，则还应检査有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的触摸情况是否杰出等。

　　假如电动机侧三相电压平衡，则应了解跳闸时的作业频率：如作业频率较低，又未用矢量操控（或无矢量操控），则首要下降U/F比；如下降后仍能带动负载，则阐明本来预置的U/F比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过下降U/F的比值来减小电流；假如下降后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量；假如变频器具有矢量操控功用，则应选用矢量操控办法。

　　在通过以上查看均未找到原因时，应查看是不是误动作。判别的办法是在轻载或空载的情况下，用电流表丈量变频器的输出电流，与显现屏上显现的运转电流值进行比较，假如显现屏显现的电流读数比实践丈量的电流大得较多，则阐明变频器内部的电流丈量部分差错较大，“过载”跳闸有可能是误动作。